IT之家 7 月 12 日消息，如今的汽车配备了更大的中控屏、更快的处理器以及号称更加智能的人机交互系统，但瑞典一项最新测试却显示，驾驶员完成日常任务时的分心程度更多地取决于人机交互设计，而非屏幕或实体按键。
IT之家 7 月 12 日消息，如今的汽车配备了更大的中控屏、更快的处理器以及号称更加智能的人机交互系统，但瑞典一项最新测试却显示，驾驶员完成日常任务时的分心程度更多地取决于人机交互设计，而非屏幕或实体按键。